Il mercato globale delle batterie per veicoli elettrici registra un cambiamento strutturale nel primo trimestre 2026

Secondo gli ultimi dati rilasciati dalla società di ricerche di mercato SNE Research, l'utilizzo globale delle batterie per veicoli elettrici (EV, PHEV e HEV) ha raggiunto circa 244,6 GWh durante il periodo gennaio-marzo 2026, con un aumento del 9,1% su base annua.

Gli ultimi dati del settore evidenziano la continua espansione dei produttori di batterie cinesi nel mercato globale, mentre i produttori di batterie coreani affrontano una crescente pressione a causa del rallentamento della domanda di veicoli elettrici in Nord America ed Europa.

I produttori di batterie cinesi dominano le classifiche globali

Tra i primi 10 produttori di batterie a livello mondiale per capacità installata nel primo trimestre 2026, sette aziende cinesi si sono aggiudicate posizioni nella lista:

• CATL
• BYD
• CALB
• Gotion High-Tech
• EVE Energy
• SVOLT Energy
• Sunwoda

Insieme, questi sette produttori di batterie cinesi hanno rappresentato il 71,4% della quota di mercato globale.

Nel frattempo, la quota di mercato combinata delle tre principali aziende coreane di batterie — LG Energy Solution, SK On e Samsung SDI — è scesa al 15,6%, con un calo dell'2,1% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Samsung SDI è uscita completamente dalla top 10 globale.

Panasonic è rimasta l'unica azienda giapponese nelle prime posizioni, con una quota di mercato del 3,7%.

CATL continua a rafforzare la sua leadership globale

CATL ha mantenuto la sua posizione di più grande produttore di batterie al mondo con una capacità installata di 99,5 GWh nel primo trimestre 2026, con un aumento del 15,2% su base annua.

L'azienda ha beneficiato della forte domanda da parte dei principali marchi cinesi di veicoli elettrici, tra cui:

• AITO
• Li Auto
• NIO
• Zeekr

In particolare, la rapida crescita delle vendite dei veicoli AITO ha significativamente aumentato la domanda di batterie.

Allo stesso tempo, CATL ha continuato ad espandere la sua base di clienti a livello globale attraverso maggiori partnership di fornitura con Toyota, Kia, Skoda e altre case automobilistiche internazionali, riducendo ulteriormente la dipendenza dal mercato interno cinese.

BYD affronta pressioni a breve termine nonostante la forte posizione

BYD è rimasta il secondo fornitore di batterie al mondo con 33,5 GWh di installazioni di batterie nel primo trimestre 2026, sebbene ciò rappresenti un calo dell'8,0% su base annua.

L'analisi del settore suggerisce che il calo è stato principalmente guidato da vendite più deboli dei veicoli a marchio BYD nel mercato interno cinese.

Tuttavia, la domanda di batterie da parte di clienti e marchi emergenti come:

• Xiaomi EV
• Fangchengbao
• XCMG
• Mahindra

ha mostrato una crescita notevole.

Nonostante gli sforzi continui per diversificare la sua base di clienti, il business delle batterie di BYD rimane strettamente legato alle fluttuazioni delle sue prestazioni di vendita di veicoli elettrici.

Altri produttori cinesi continuano la rapida crescita

Diverse aziende cinesi di batterie hanno registrato una forte crescita su base annua:

• CALB: 11,6 GWh (+31,7%)
• Gotion High-Tech: 10,2 GWh (+26,3%)
• EVE Energy: 7,5 GWh (+17,5%)
• SVOLT Energy: 6,5 GWh (+33,6%)
• Sunwoda: 5,5 GWh (+24,5%)

La continua ascesa di questi produttori riflette la crescente competitività e diversificazione della catena di approvvigionamento di batterie della Cina.

I produttori di batterie coreani affrontano sfide crescenti

LG Energy Solution ha mantenuto il terzo posto a livello globale con 23,7 GWh di capacità installata, con un aumento del 6,6% su base annua.

SK On si è classificata settima con 9,0 GWh, in calo del 10,4%, mentre Samsung SDI è diminuita del 27,7% a 5,3 GWh ed è uscita dalla top 10.

Il rallentamento delle vendite di veicoli elettrici in Nord America ed Europa ha avuto un impatto significativo sui fornitori di batterie coreani.

I fattori chiave includevano:

• Indebolimento della domanda di veicoli elettrici nel mercato statunitense
• Vendite più lente da parte dei principali clienti automobilistici
• Riduzione della domanda di batterie da parte di Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz e altri OEM

La sospensione temporanea della produzione del F-150 Lightning da parte di Ford è stata identificata come un fattore importante che ha influenzato la domanda di batterie di SK On.

Nel frattempo, Samsung SDI ha registrato un calo della domanda da parte di clienti tra cui BMW, Audi, Jeep e Rivian.

Panasonic si concentra sulle tecnologie di prossima generazione

Panasonic ha registrato un utilizzo di batterie di 9,1 GWh nel primo trimestre 2026, con un aumento del 4,0% su base annua.

L'azienda ha continuato a beneficiare della crescita della domanda del Tesla Model Y, sebbene le vendite più deboli del Model 3 e la graduale riduzione della produzione dei Model S e X abbiano creato incertezza per la domanda futura di batterie.

Per ridurre la dipendenza da Tesla, Panasonic sta accelerando lo sviluppo di prossima generazione:

• Celle batteria 4680
• Tecnologie per batterie 2170
• Espansione della produzione in Nord America

Il settore entra in una fase di trasformazione strutturale

Gli analisti del settore ritengono che il mercato globale delle batterie per veicoli elettrici stia entrando in una fase di trasformazione strutturale piuttosto che mantenere semplicemente una crescita ad alta velocità.

Mentre la Cina e il Nord America mostrano segni di rallentamento, la crescita è sempre più trainata da:

• Europa
• Sud-est asiatico
• Mercati internazionali emergenti

Allo stesso tempo, la concorrenza si sta evolvendo oltre la pura scala di produzione.

La futura competitività del settore dipenderà sempre più da:

• Diversificazione dei clienti
• Espansione della catena di approvvigionamento globale
• Innovazione tecnologica
• Ingresso in settori non legati ai veicoli elettrici

Molti produttori di batterie stanno ora accelerando l'espansione in:

• Sistemi di accumulo di energia (ESS)
• Alimentazione di backup per data center
• Infrastrutture energetiche industriali
• Applicazioni di batterie commerciali

Nel complesso, il primo trimestre 2026 ha dimostrato sia il crescente dominio dei produttori di batterie cinesi sia la crescente pressione sulla redditività affrontata dalle aziende coreane in un mercato globale sempre più competitivo.

Produttore cinese di batterie al litio per auto elettriche