Mercado Global de Baterias para Veículos Elétricos Vê Mudança Estrutural no 1º Trimestre de 2026

De acordo com os dados mais recentes divulgados pela empresa de pesquisa de mercado SNE Research, o uso global de baterias para veículos elétricos (VE, PHEV e HEV) atingiu aproximadamente 244,6 GWh durante janeiro a março de 2026, representando um aumento de 9,1% em relação ao ano anterior.

Os dados mais recentes da indústria destacam a contínua expansão dos fabricantes chineses de baterias no mercado global, enquanto os fabricantes coreanos de baterias enfrentam crescente pressão devido à desaceleração da demanda por VEs na América do Norte e na Europa.

Fabricantes Chineses de Baterias Dominam o Ranking Global

Entre os 10 principais fabricantes globais de baterias por capacidade instalada no 1º trimestre de 2026, sete empresas chinesas garantiram posições na lista:

• CATL
• BYD
• CALB
• Gotion High-Tech
• EVE Energy
• SVOLT Energy
• Sunwoda

Juntas, essas sete fabricantes chinesas de baterias representaram 71,4% da participação de mercado global.

Enquanto isso, a participação de mercado combinada das três principais empresas coreanas de baterias — LG Energy Solution, SK On e Samsung SDI — caiu para 15,6%, uma queda de 2,1% em comparação com o mesmo período do ano passado. A Samsung SDI saiu completamente do ranking global dos 10 primeiros.

A Panasonic permaneceu a única empresa japonesa entre os primeiros colocados, com uma participação de mercado de 3,7%.

CATL Continua Fortalecendo a Liderança Global

A CATL manteve sua posição como a maior fabricante de baterias do mundo, com capacidade instalada atingindo 99,5 GWh no 1º trimestre de 2026, um aumento de 15,2% em relação ao ano anterior.

A empresa se beneficiou da forte demanda de grandes marcas chinesas de VEs, incluindo:

• AITO
• Li Auto
• NIO
• Zeekr

Em particular, o rápido crescimento nas vendas de veículos AITO impulsionou significativamente a demanda por baterias.

Ao mesmo tempo, a CATL continuou expandindo sua base de clientes globalmente através de parcerias de fornecimento aumentadas com Toyota, Kia, Skoda e outras montadoras internacionais, reduzindo ainda mais a dependência do mercado doméstico chinês.

BYD Enfrenta Pressão de Curto Prazo Apesar da Posição Forte

A BYD permaneceu a segunda maior fornecedora de baterias do mundo, com 33,5 GWh de instalações de baterias durante o 1º trimestre de 2026, embora isso representasse um declínio de 8,0% em relação ao ano anterior.

A análise da indústria sugere que o declínio foi impulsionado principalmente pelas vendas mais fracas de veículos da marca BYD no mercado doméstico chinês.

No entanto, a demanda por baterias de clientes e marcas emergentes como:

• Xiaomi EV
• Fangchengbao
• XCMG
• Mahindra

mostrou crescimento notável.

Apesar dos esforços contínuos para diversificar sua base de clientes, o negócio de baterias da BYD permanece intimamente ligado às flutuações de seu próprio desempenho de vendas de VEs.

Outras Fabricantes Chinesas Continuam Crescimento Rápido

Várias empresas chinesas de baterias alcançaram forte crescimento ano a ano:

• CALB: 11,6 GWh (+31,7%)
• Gotion High-Tech: 10,2 GWh (+26,3%)
• EVE Energy: 7,5 GWh (+17,5%)
• SVOLT Energy: 6,5 GWh (+33,6%)
• Sunwoda: 5,5 GWh (+24,5%)

A ascensão contínua dessas fabricantes reflete a crescente competitividade e diversificação da cadeia de suprimentos de baterias da China.

Fabricantes Coreanas de Baterias Enfrentam Desafios Crescentes

A LG Energy Solution manteve o terceiro lugar globalmente com 23,7 GWh de capacidade instalada, um aumento de 6,6% em relação ao ano anterior.

A SK On ficou em sétimo lugar com 9,0 GWh, uma queda de 10,4%, enquanto a Samsung SDI declinou 27,7% para 5,3 GWh e saiu do ranking dos 10 primeiros.

A desaceleração nas vendas de VEs na América do Norte e na Europa impactou significativamente os fornecedores coreanos de baterias.

Fatores chave incluíram:

• Enfraquecimento da demanda por VEs no mercado dos EUA
• Vendas mais lentas de grandes clientes automotivos
• Redução da demanda por baterias de Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz e outros OEMs

A suspensão temporária da produção da F-150 Lightning pela Ford foi identificada como um fator importante que afetou a demanda por baterias da SK On.

Enquanto isso, a Samsung SDI experimentou declínio na demanda de clientes como BMW, Audi, Jeep e Rivian.

Panasonic Foca em Tecnologias de Próxima Geração

A Panasonic registrou 9,1 GWh de uso de baterias durante o 1º trimestre de 2026, um aumento de 4,0% em relação ao ano anterior.

A empresa continuou se beneficiando do crescimento da demanda pelo Tesla Model Y, embora as vendas mais fracas do Model 3 e a redução gradual da produção dos Model S e X tenham criado incerteza para a demanda futura de baterias.

Para reduzir a dependência da Tesla, a Panasonic está acelerando o desenvolvimento de:

• células de bateria 4680
• tecnologias de bateria 2170
• expansão da fabricação na América do Norte

Indústria Entra em Fase de Transformação Estrutural

Analistas da indústria acreditam que o mercado global de baterias para VEs está entrando em uma fase de transformação estrutural, em vez de simplesmente manter um crescimento em alta velocidade.

Enquanto a China e a América do Norte mostram sinais de desaceleração, o crescimento é cada vez mais impulsionado por:

• Europa
• Sudeste Asiático
• Mercados internacionais emergentes

Ao mesmo tempo, a concorrência está evoluindo além da pura escala de produção.

A competitividade futura da indústria dependerá cada vez mais de:

• Diversificação de clientes
• Expansão da cadeia de suprimentos global
• Inovação tecnológica
• Entrada em setores não relacionados a VEs

Muitos fabricantes de baterias estão agora acelerando a expansão para:

• Sistemas de armazenamento de energia (ESS)
• Energia de backup para data centers
• Infraestrutura de energia industrial
• Aplicações de baterias comerciais

No geral, o 1º trimestre de 2026 demonstrou tanto a crescente dominância dos fabricantes chineses de baterias quanto a crescente pressão de lucratividade enfrentada pelas empresas coreanas de baterias em um mercado global cada vez mais competitivo.

Fabricante Chinesa de Baterias de Lítio para Carros Elétricos