Le marché mondial des batteries de véhicules électriques voit un changement structurel au premier trimestre 2026

Selon les dernières données publiées par la société d'études de marché SNE Research, la consommation mondiale de batteries pour les véhicules électriques (VE, PHEV et HEV) a atteint environ 244,6 GWh en janvier-mars 2026,représentant une augmentation annuelle de 90,1% de plus.

Les dernières données de l'industrie mettent en évidence l'expansion continue des fabricants chinois de batteries sur le marché mondial.Alors que les fabricants de batteries coréens font face à une pression croissante du ralentissement de la demande en Amérique du Nord et en Europe.

Les fabricants chinois de batteries dominent le classement mondial

Parmi les 10 principaux fabricants mondiaux de batteries par capacité installée au premier trimestre 2026, sept entreprises chinoises ont obtenu des positions sur la liste:

• CATL
• Le prix de l'électricité
• Le CALB
• Gotion haute technologie
• Énergie EVE
• SVOLT Énergie
• Je suis Sunwoda.

Ces sept fabricants chinois de batteries représentaient ensemble 71,4% de la part de marché mondiale.

Dans le même temps, la part de marché combinée des trois grandes sociétés coréennes de batteries, LG Energy Solution, SK On et Samsung SDI, est tombée à 15,6%, en baisse de 2,1% par rapport à la même période de l'année dernière.Samsung SDI est complètement tombé du top 10 mondial.

Panasonic est restée la seule entreprise japonaise en tête du classement, avec une part de marché de 3,7%.

CATL continue de renforcer son leadership mondial

CATL a maintenu sa position de plus grand fabricant mondial de batteries avec une capacité installée atteignant 99,5 GWh au premier trimestre 2026, en hausse de 15,2% sur un an.

La société a bénéficié d'une forte demande des principales marques chinoises de véhicules électriques, notamment:

• AITO
• Li Auto est là.
• NIO
• Je suis Zeekr.

En particulier, la croissance rapide des ventes de véhicules AITO a considérablement stimulé la demande de batteries.

Dans le même temps, CATL a continué à élargir sa clientèle à l'échelle mondiale grâce à des partenariats d'approvisionnement accrus avec Toyota, Kia, Skoda et d'autres constructeurs automobiles internationaux,réduire davantage la dépendance du marché intérieur chinois.

BYD fait face à des pressions à court terme malgré une position forte

BYD est resté le deuxième fournisseur mondial de batteries avec 33,5 GWh d'installations de batteries au premier trimestre 2026, bien que cela ait représenté une baisse de 8,0% sur un an.

L'analyse de l'industrie suggère que la baisse a été principalement attribuable à la baisse des ventes de véhicules de marque BYD sur le marché intérieur chinois.

Cependant, la demande de batteries des clients et des marques émergentes telles que:

• Le Xiaomi EV
• Je vous en prie.
• XCMG
• Mahindra

ont connu une croissance notable.

Malgré les efforts continus déployés pour diversifier sa clientèle, l'activité de batterie de BYD demeure étroitement liée aux fluctuations de ses propres ventes de véhicules électriques.

D'autres fabricants chinois poursuivent leur croissance rapide

Plusieurs sociétés chinoises de batteries ont enregistré une forte croissance d'une année sur l'autre:

• CALB: 11,6 GWh (+ 31,7%)
• Gotion haute technologie: 10,2 GWh (+26,3%)
• Énergie EVE: 7,5 GWh (+ 17,5%)
• SVOLT Énergie: 6,5 GWh (+33,6%)
• Sunwoda: 5,5 GWh (+24,5%)

L'augmentation continue de ces fabricants reflète la compétitivité et la diversification croissantes de la chaîne d'approvisionnement en batteries en Chine.

Les fabricants de batteries coréens font face à des défis croissants

LG Energy Solution a conservé la troisième place mondiale avec une capacité installée de 23,7 GWh, en hausse de 6,6% sur un an.

SK On s'est classé septième avec 9,0 GWh, en baisse de 10,4%, tandis que Samsung SDI a diminué de 27,7% à 5,3 GWh et est tombé en dehors des 10 premiers classements.

Le ralentissement des ventes de véhicules électriques en Amérique du Nord et en Europe a eu un impact significatif sur les fournisseurs de batteries coréens.

Les facteurs clés sont les suivants:

• Demandes en baisse de véhicules électriques sur le marché américain
• Des ventes plus lentes chez les principaux clients automobiles
• Réduction de la demande de batteries de Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz et d'autres équipementiers

La suspension temporaire de la production du F-150 Lightning par Ford a été identifiée comme un facteur majeur affectant la demande de batteries de SK On.

Pendant ce temps, Samsung SDI a connu une baisse de la demande des clients, notamment BMW, Audi, Jeep et Rivian.

Panasonic se concentre sur les technologies de nouvelle génération

Panasonic a enregistré 9,1 GWh d'utilisation de la batterie au cours du premier trimestre 2026, en hausse de 4,0% en glissement annuel.

La société a continué à bénéficier de la croissance de la demande de Tesla Model Y,Bien que les ventes plus faibles du modèle 3 et la réduction progressive de la production du modèle S et du modèle X aient créé une incertitude quant à la demande future de batteries.

Pour réduire la dépendance à Tesla, Panasonic accélère le développement de la prochaine génération:

• 4680 cellules de batterie
• 2170 technologies des batteries
• Expansion de la fabrication en Amérique du Nord

L'industrie entre dans une phase de transformation structurelle

Les analystes du secteur estiment que le marché mondial des batteries de véhicules électriques entre dans une phase de transformation structurelle plutôt que de simplement maintenir une croissance à grande vitesse.

Alors que la Chine et l'Amérique du Nord montrent des signes de ralentissement, la croissance est de plus en plus motivée par:

• Le Parlement européen
• Asie du Sud-Est
• Les marchés internationaux émergents

Dans le même temps, la concurrence dépasse l'échelle de la production pure.

La compétitivité future de l'industrie dépendra de plus en plus de:

• Diversification de la clientèle
• L'expansion de la chaîne d'approvisionnement mondiale
• Innovation technologique
• Entrée dans des secteurs autres que les véhicules électriques

De nombreux fabricants de batteries accélèrent désormais leur expansion vers:

• Systèmes de stockage d'énergie
• Puissance de secours du centre de données
• Infrastructures énergétiques industrielles
• Applications commerciales de batteries

En général,Le premier trimestre 2026 a démontré à la fois la domination croissante des fabricants chinois de batteries et la pression croissante sur la rentabilité des sociétés coréennes de batteries sur un marché mondial de plus en plus concurrentiel.

Producteur chinois de batteries au lithium pour voitures électriques