২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে বিশ্বব্যাপী ইভি ব্যাটারি বাজারে কাঠামোগত পরিবর্তন

বাজার গবেষণা সংস্থা SNE Research দ্বারা প্রকাশিত সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV, PHEV, এবং HEV) এর জন্য বিশ্বব্যাপী ব্যাটারির ব্যবহার ২০২৬ সালের জানুয়ারি-মার্চ মাসে প্রায় ২৪৪.৬GWh পৌঁছেছে, যা গত বছরের তুলনায় ৯.১% বৃদ্ধি পেয়েছে।

শিল্পের সর্বশেষ তথ্য চীনের ব্যাটারি নির্মাতাদের বিশ্ব বাজারে অব্যাহত সম্প্রসারণ তুলে ধরেছে, যেখানে কোরিয়ান ব্যাটারি নির্মাতারা উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপে ইভি চাহিদা কমে যাওয়ার কারণে ক্রমবর্ধমান চাপের মুখে পড়েছে।

চীনা ব্যাটারি নির্মাতারা বিশ্বব্যাপী র‍্যাঙ্কিংয়ে আধিপত্য বিস্তার করছে

২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে ইনস্টল করা ক্ষমতার ভিত্তিতে বিশ্বব্যাপী শীর্ষ ১০টি ব্যাটারি নির্মাতার মধ্যে সাতটি চীনা কোম্পানি এই তালিকায় স্থান করে নিয়েছে:

• CATL
• BYD
• CALB
• Gotion High-Tech
• EVE Energy
• SVOLT Energy
• Sunwoda

এই সাতটি চীনা ব্যাটারি নির্মাতার সম্মিলিতভাবে বিশ্বব্যাপী বাজারের ৭১.৪% শেয়ার ছিল।

এদিকে, তিনটি প্রধান কোরিয়ান ব্যাটারি কোম্পানি - LG Energy Solution, SK On, এবং Samsung SDI - এর সম্মিলিত বাজার শেয়ার ১৫.৬% এ নেমে এসেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২.১% কম। Samsung SDI বিশ্বব্যাপী শীর্ষ ১০টি র‍্যাঙ্কিং থেকে সম্পূর্ণভাবে বাদ পড়েছে।

Panasonic ৩.৭% বাজার শেয়ার নিয়ে শীর্ষ র‍্যাঙ্কিংয়ে একমাত্র জাপানি কোম্পানি হিসেবে রয়ে গেছে।

CATL বিশ্বব্যাপী নেতৃত্ব জোরদার করছে

CATL বিশ্বব্যাপী বৃহত্তম ব্যাটারি প্রস্তুতকারক হিসেবে তার অবস্থান বজায় রেখেছে, ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে ইনস্টল করা ক্ষমতা ১৫.২% বৃদ্ধি পেয়ে ৯৯.৫GWh এ পৌঁছেছে।

কোম্পানিটি প্রধান চীনা ইভি ব্র্যান্ডগুলির শক্তিশালী চাহিদা থেকে উপকৃত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:

• AITO
• Li Auto
• NIO
• Zeekr

বিশেষ করে, AITO গাড়ির দ্রুত বিক্রয় বৃদ্ধি ব্যাটারির চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়েছে।

একই সময়ে, CATL Toyota, Kia, Skoda এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক গাড়ি নির্মাতাদের সাথে সরবরাহ অংশীদারিত্ব বাড়িয়ে বিশ্বব্যাপী তার গ্রাহক ভিত্তি প্রসারিত করতে থাকে, যা চীনের অভ্যন্তরীণ বাজারের উপর নির্ভরতা আরও কমিয়ে দেয়।

BYD শক্তিশালী অবস্থান সত্ত্বেও স্বল্পমেয়াদী চাপের সম্মুখীন

BYD বিশ্বব্যাপী দ্বিতীয় বৃহত্তম ব্যাটারি সরবরাহকারী হিসেবে রয়ে গেছে, ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে ৩৩.৫GWh ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়েছে, যদিও এটি গত বছরের তুলনায় ৮.০% হ্রাস পেয়েছে।

শিল্প বিশ্লেষণ অনুসারে, এই হ্রাস প্রধানত চীনের অভ্যন্তরীণ বাজারে BYD-ব্র্যান্ডেড গাড়ির বিক্রয় কমে যাওয়ার কারণে হয়েছে।

তবে, গ্রাহক এবং উদীয়মান ব্র্যান্ডগুলির কাছ থেকে ব্যাটারির চাহিদা, যেমন:

• Xiaomi EV
• Fangchengbao
• XCMG
• Mahindra

উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখিয়েছে।

গ্রাহক ভিত্তি বৈচিত্র্যময় করার চলমান প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, BYD-এর ব্যাটারি ব্যবসা তার নিজস্ব ইভি বিক্রয় পারফরম্যান্সের ওঠানামার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত।

অন্যান্য চীনা নির্মাতারা দ্রুত বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে

বেশ কয়েকটি চীনা ব্যাটারি কোম্পানি শক্তিশালী বছর-বছর বৃদ্ধি অর্জন করেছে:

• CALB: ১১.৬GWh (+৩১.৭%)
• Gotion High-Tech: ১০.২GWh (+২৬.৩%)
• EVE Energy: ৭.৫GWh (+১৭.৫%)
• SVOLT Energy: ৬.৫GWh (+৩৩.৬%)
• Sunwoda: ৫.৫GWh (+২৪.৫%)

এই নির্মাতাদের অব্যাহত উত্থান চীনের ব্যাটারি সরবরাহ শৃঙ্খলের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা এবং বৈচিত্র্যকে প্রতিফলিত করে।

কোরিয়ান ব্যাটারি নির্মাতারা ক্রমবর্ধমান চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন

LG Energy Solution ২৩.৭GWh ইনস্টল করা ক্ষমতা নিয়ে বিশ্বব্যাপী তৃতীয় স্থান ধরে রেখেছে, যা গত বছরের তুলনায় ৬.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে।

SK On সপ্তম স্থানে ৯.০GWh নিয়ে অবস্থান করছে, যা ১০.৪% হ্রাস পেয়েছে, অন্যদিকে Samsung SDI ২৭.৭% হ্রাস পেয়ে ৫.৩GWh এ নেমে এসেছে এবং শীর্ষ ১০টি র‍্যাঙ্কিংয়ের বাইরে চলে গেছে।

উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ জুড়ে ইভি বিক্রয়ের ধীরগতি কোরিয়ান ব্যাটারি সরবরাহকারীদের উপর উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলেছে।

মূল কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• মার্কিন বাজারে ইভি-র চাহিদা হ্রাস
• প্রধান স্বয়ংচালিত গ্রাহকদের বিক্রয় ধীরগতি
• Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz এবং অন্যান্য OEM-দের কাছ থেকে ব্যাটারির চাহিদা হ্রাস

Ford-এর F-150 Lightning উৎপাদন সাময়িকভাবে স্থগিত করা SK On-এর ব্যাটারির চাহিদা প্রভাবিত করার একটি প্রধান কারণ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

এদিকে, Samsung SDI BMW, Audi, Jeep এবং Rivian সহ গ্রাহকদের কাছ থেকে চাহিদা হ্রাস অনুভব করেছে।

Panasonic পরবর্তী প্রজন্মের প্রযুক্তির উপর মনোযোগ দিচ্ছে

Panasonic ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে ৯.১GWh ব্যাটারি ব্যবহার রেকর্ড করেছে, যা গত বছরের তুলনায় ৪.০% বৃদ্ধি পেয়েছে।

কোম্পানিটি Tesla Model Y-এর চাহিদা বৃদ্ধি থেকে উপকৃত হতে থাকে, যদিও Model 3-এর দুর্বল বিক্রয় এবং Model S ও Model X-এর উৎপাদন ধীরে ধীরে হ্রাস ভবিষ্যতে ব্যাটারির চাহিদার জন্য অনিশ্চয়তা তৈরি করেছে।

Tesla-র উপর নির্ভরতা কমাতে, Panasonic পরবর্তী প্রজন্মের উন্নয়নে দ্রুত কাজ করছে:

• ৪৬৮০ ব্যাটারি সেল
• ২১২০ ব্যাটারি প্রযুক্তি
• উত্তর আমেরিকার উৎপাদন সম্প্রসারণ

শিল্প কাঠামোগত রূপান্তর পর্যায়ে প্রবেশ করেছে

শিল্প বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে বিশ্বব্যাপী ইভি ব্যাটারি বাজার কেবল উচ্চ-গতির বৃদ্ধি বজায় রাখার পরিবর্তে একটি কাঠামোগত রূপান্তর পর্যায়ে প্রবেশ করছে।

চীন এবং উত্তর আমেরিকা ধীরগতির লক্ষণ দেখালেও, বৃদ্ধি ক্রমবর্ধমানভাবে চালিত হচ্ছে:

• ইউরোপ
• দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া
• উদীয়মান আন্তর্জাতিক বাজার

একই সময়ে, প্রতিযোগিতা কেবল উৎপাদনের স্কেলের বাইরে বিকশিত হচ্ছে।

ভবিষ্যতে শিল্পের প্রতিযোগিতা ক্রমবর্ধমানভাবে নির্ভর করবে:

• গ্রাহক বৈচিত্র্য
• বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল সম্প্রসারণ
• প্রযুক্তি উদ্ভাবন
• অ-ইভি খাতে প্রবেশ

অনেক ব্যাটারি প্রস্তুতকারক এখন দ্রুত সম্প্রসারণ করছে:

• শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা (ESS)
• ডেটা সেন্টার ব্যাকআপ পাওয়ার
• শিল্প শক্তি অবকাঠামো
• বাণিজ্যিক ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশন

সামগ্রিকভাবে, ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিক চীনা ব্যাটারি নির্মাতাদের ক্রমবর্ধমান আধিপত্য এবং ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক বিশ্ব বাজারে কোরিয়ান ব্যাটারি কোম্পানিগুলির ক্রমবর্ধমান লাভজনকতার চাপ উভয়ই প্রদর্শন করেছে।

চীন থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির লিথিয়াম ব্যাটারি প্রস্তুতকারক