качество морская батарея лития & Домашняя система хранения энергии завод

Три новые тенденции в разработке твердотельных батарей Рынок твердотельных аккумуляторов недавно получил новый импульс, и внимание отрасли сместилось от предыдущих дискуссий о технологиях электролита,Стратегии развертывания OEM и производителей батарейВ настоящее время основное внимание уделяется трем основным тенденциям, которые способствуют углублению индустриализации:прорывы в области ключевых материалов, таких как твердотельные мембраны электролитов, быстрые достижения в области материалов кремниево-углеродного анода и синхронизированные инновации в производственных процессах и оборудовании. Тенденция 1: Ускоренные инновации в электролитных материалах В качестве "пятого основного материала" в твердотельных батареях твердотельная электролитная мембрана претерпевает технологический сдвиг.промышленность ожидала самоподдерживающих твердых электролитных пленокОднако в 2025 году появилась новая тенденция: ведущие производители твердотельных батарей, такие как Weilan и Tailan, а также традиционные производители сепараторов, такие как Senior Technology Material,подчеркиваютрастворы твердотельных электролитных покрытий на существующих базовых мембранах. Доктор Хонг Ли, соучредитель Weilan New Energy и научный сотрудник Института физики Китайской академии наук,недавно подчеркнул, что нынешние основные производственные процессы по-прежнему в значительной степени зависят от базовых мембран- либо путем нанесения покрытия или затвердевания на жестком подложке, либо путем ламинированного композитного процесса,Полностью безмембранные подходы сталкиваются с проблемами стабильности и надежности. Недавно запущенная линия аккумуляторов для хранения энергии полутвердого состояния Weilan в Чжухае (годовая мощность 6 ГВтч) использует покрытые мембраны, поставляемые Jiangsu Sanhe (совместное предприятие Enjie, Weilan,и TMY Technology), иллюстрируя эту тенденцию по покрытию основной пленки. Аналогичным образом, концепция "без сепаратора" в Tailan на самом деле относится кинтеграция композитных твердых электролитов непосредственно на поверхность электродаSenior Technology Material также переходит от поставщика базовой мембраны к поставщику тотальных твердых электролитных мембранных решений.В сотрудничестве с поставщиком полимеров Daxiao Chemical и разработчиком твердых электролитов DeepBlue Huize. Это...мембрана электролита твердого состояния, поддерживаемая основной пленкойЕго логика производства соответствует модели производства больших цилиндрических батарей с влажным процессом, подчеркивая контроль затрат и масштабируемость.Отчеты показывают, что японские и корейские фирмы уже достигли электролитные мембраны затрат30% ниже, чем в Китае, в дальнейшем оказывая давление на рынок. Тем не менее, исследования и разработки в области самоподдерживающихся мембран продолжаются.твердые мембраны электролитов на основе сульфидовИх продукты ≈ сверхтонкие (15 ≈ 25 мкм), широкие (400 мм) и с высокой ионной проводимостью (3,82 мС/см) ≈ изготавливаются с помощью литейного литья мембраны с влажным процессом,обладает большим потенциалом для независимых пленок твердого состояния. Тенденция 2: Быстрое развитие кремниево-углеродных анодов Ранее в этом году академик Оянг Мингао из Университета Цинхуа заявил, что до 2030 года ключ к прорыву твердотельных батарей менее 500Wh/kg лежит вИтерация анодального материалаКремниевые аноды набирают значительное влияние благодаря тенденции к большим цилиндрическим ячейкам, обусловленной Tesla и BMW. Согласно данным GG-Lithium, за первые пять месяцев 2025 г.220, 000 тонн новых планируемых мощностей кремниево-углеродного анода, с инвестициями более20 миллиардов юаней. Ключевые проекты: Проект "Си-Си" мощностью 100 000 тонн Xinyuan Technology в городе Сянян, провинция Хубэй, с рекордными инвестициями в12 миллиардов юаней. 40 000-тонная интегрированная база Си-С в Нинбо, с двумя линиями продуктов (высокопроизводительный, высоко ICE Si-C и высокоустойчивый Si-C) с началом испытательного производства в начале 2025 года.Одна линия была введена в ведущих производителей аккумуляторных батарей и оценивается ведущими брендами потребительской электроники. Дочерняя компания Do-Fluoride Zhongning Siliconразорвал землю на40Проект в городе Кучжоу, провинция Чжэцзян, с более5 миллиардов юанейинвестированы. Такие стартапы, как Lanxi Zhide (1000 тонн мощности) и Solid Power (10,000 тонн в Йончжоу, Хунань) также быстро расширяются. Пористые углеродные материалыВ 2025 году было запущено шесть новых проектов. Группа Shengquanначал серийное производство1,000-тонная пористая угольная линия. Джинбо Техзавершил пилотную разработку пористого углерода на основе нефтекокса и готовит выпуск новых продуктов. Подкрепленные CATLШаньдун Фуюань, созданный профессором Университета Фудана Чжао Донгюаном, является еще одним сильным игроком в инновациях пористого углерода. Насторона оборудования,Suzhou Neumtech, специализирующийся на системах CVD с флюидизированным покрытием, завершил100 миллионов+ юаней раунд финансирования серии А+в апреле разработать крупномасштабное оборудование для кремниево-углеродных анодов, что еще раз продемонстрирует тесную синергию между материаловедением и технологией. Тенденция 3: углубление интеграции оборудования и процессов 2025 год ознаменовался значительным прогрессом воборудование для производства твердотельных батарей, стехнология сухого электродного процессаЭта тенденция подчеркивает насущный спрос на высокоэффективные, автоматизированные и интегрированные производственные линии.движимый сильной координацией между разработкой процессов и производством оборудования. Замечательный прогресс включает: Ведущий интеллектобеспечение повторных заказов на оборудование для твердотельных батарей. МанциВинкапоставка сухопроцессных смесителей и сопутствующих систем. Нако Ноулсоборудование для прессы сухих рулонов, успешно используемое клиентами. Полностью интегрированные решения и возможности доставки на уровне линии становятся новыми эталонами для поставщиков оборудования. Лирический роботвыиграл контракт на оборудование для проекта GAC Aion на базе сульфидальных твердотельных батарей. ХимсонПодписалЗаказ на 400 миллионов юанейс компанией XinJie Energy, занимающейся производством твердотельных батарей. Выпуск нового оборудованияШуишуй УмныйиГуанхон умныйпродемонстрировать ясный шаг кИнтегрирование смешивания, фибризации, формирования пленки, календерной обработки, резки и обмоткив упрощенные системы. Совместные инновацииЭто способствует прорыву. Нако НоулиЛаборатория Уянга Мингаосовместно создали совместный центр исследований и разработок твердотельных батарей. Эфли ЛазерПартнерство сЭнергетика JinyuСовместная разработка оборудования, предназначенного для полного клавиатуры и призматических алюминиевых аккумуляторов. Знаменательная веха: в апрелеQingyan ElectronicsзапустилПервая в Китае полностью автоматизированная линия сухих электродов мощностью 0,1 ГВтч, способный к непрерывному производству от сырья до электродов, что является критическим шагом в переходе от автономных машин к интегрированным линиям. Qingyan продолжает сотрудничать с лидерами сегментаТехнология ХонггонгиНако Ноул, создание совместных предприятий для совместной разработки основного интегрированного оборудования, такого какгибридные гомогенизаторыимашины для формирования пленок из композитных материалов, направленный на установление технических барьеров и продвижение процесса сухих электродов. Заключение Таким образом, будущее производства твердотельных батарей определяетсянепрерывные инновации в материалахисинхронизированные прорывы в технологии производстваПоскольку твердотельные мембраны электролитов, кремниево-углеродные аноды и интегрированные сухие электроды сходятся,Промышленность стремительно движется к масштабируемой коммерциализации, закладывая прочную основу для нового поколения высокопроизводительных систем хранения энергии..

Аккумулятор 01Компания DESAY Battery сотрудничает с немецким DOS для развертывания 4 ГВт/ч энергохранилищ на Ближнем Востоке DESAY Battery подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с немецким DOS Primrenergie Sonne GmbH для развертывания4 ГВт/ч станций хранения энергииПартнерство начнется в регионе Персидского залива и направлено на разработку инновационных путей для энергетического перехода в развивающихся странах.Это является важным шагом DESAY на пути к международному расширению рынка ESS (системы хранения энергии). 02CATL и Changan Mazda объединяются на платформе Smart EV Skateboard CATL подписала меморандум о взаимопонимании сЧанган МаздаСовместная разработка новых энергетических транспортных средств на базе CATL® CIICинтегрированное интеллектуальное шассиПартнерство будет использовать модульную платформу скейтборда CATL с стандартизированными интерфейсами и разъединением аппаратного и программного обеспечения дляускорить многомодельную адаптивностьи сократить циклы разработки для полных транспортных средств. Это знаменует собой более глубокое сотрудничествошасси скейтбордаОжидается, что этот шаг будет способствовать более быстрой коммерциализации и поддержке продолжающегося перехода Китая к электромобилям. Кроме того, CATL недавно принялаAS9100 Сертификация системы управления качеством в аэрокосмической отрасли, самый высокий глобальный стандарт качества в аэрокосмическом производстве, требуемый Boeing, Airbus, Lockheed Martin и другими крупными OEM. Материалы 01БТР выпускает полный спектр твердотельных батарейных материалов BTR (Beitri) запустила комплексную платформу материалов твердотельных батарей, включающую: Серия BEAN FLEX полутвердых и GUARD полнотвердыхс высоким содержанием никеля Аноды на основе кремнияс удельной мощностью до 2300 mAh/g Составные твердые электролиты, включая гибриды с полимерными оксидами и системы на основе сульфидов Литий-углеродные композитные анодные материалы Эти материалы направлены на повышение производительности, безопасности и масштабируемости в технологиях нового поколения твердотельных батарей. 02Новый проект по производству высокочистого сульфида лития объявлен в Вэйфанге. Бюро экологии и окружающей среды Вэйфанга опубликовало предложенный проект6,000 тонн высокочистого сульфида лития(используется в твердотельных батареях) и26,000 тонн высокоэффективного сульфида цинкаПроект, возглавляемыйShandong Dayao Special Materials Co., Ltd., в настоящее время проходит оценку воздействия на окружающую среду и является частью продвижения региона в продвинутое производство материалов для батарей. Оборудование 01Ифэйский лазер запустил первую зарубежную линию автоматизированных энергосберегающих контейнеров Yifei Laser успешно доставил свойпервая заграничная полностью автоматизированная сборочная линияДля международного клиента, линия поддерживает системы аккумуляторов отот 50 до 314 аг.и имеет годовую производственную мощность5 ГВт/ч. Линия охватывает весь процесс от обработки ячеек, сборки модулей/пакетов до интеграции в конечный контейнер и испытаний на уровне системы.Это знаменует собой значительный шаг в глобальной стратегии Yifei и отражает растущий международный спрос на масштабируемые производственные решения ESS.

01BYD выходит на рынок аккумуляторов для двух- и трехколесных автомобилей 17 мая компания проведет глобальную презентацию продукции в своей штаб-квартире в Шэньчжэне.о внедрении полного ассортимента аккумуляторов LFP (литий-железофосфат) для этих типов транспортных средствПод лозунгом¢ Выход свинцовой кислоты, вход LFP ¢, BYD сигнализирует о своем стремлении постепенно отказаться от традиционных свинцово-кислотных батарей в пользу более безопасных, более долговечных альтернатив LiFePO4. Источники из отрасли сообщают, что BYD уже открыла розничные магазины аккумуляторов в Чэнду и вскоре начнет конкурс испытаний диапазона для продвижения своих новых продуктов.Этот запуск знаменует полномасштабное вступление BYD в сектор легкой электромобильности, целью которого является переформатирование ландшафта городской мобильности с помощью более безопасных и долговечных литийных решений. 02Индустрия литийных батарей Китая инвестирует 254,9 млрд. иен в первом квартале Согласно неполным статистическим данным GGII (Институт промышленности Gaogong), в цепочке поставок литийных батарей Китая, включая батарейные элементы, катодные материалы, анодные материалы, сепараторы, электролиты,и коллекторы тока72 новых проекта расширения в первом квартале 2025 года, включая общее количество запланированных инвестиций в размере¥ 254,9 млрд (~ USD 35 млрд). Эта сумма510,4% от общего объема инвестиций в 2024 годуСреди сегментов, производство литийных батарейных элементов составило 40% проектов и почти 60% инвестиционной стоимости.Последовали материалы позитивных электродов и прекурсоры, составляющие 16% проектов и 19% капитала. 03Соглашение о лицензировании патентов CATL и Mitsubishi Chemical Reach Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) подписала соглашение о лицензировании технологий сДочерняя компания Mitsubishi Chemical, MU Ionic Solutions (MUIS)Сделка касается патентов MUIS на литий-ионные вторичные батареи.Это соглашение является еще одним стратегическим шагом CATL по укреплению своего портфеля интеллектуальной собственности и глобального сотрудничества по мере расширения за рубежом.. 04Батарея Farasis Energy SPS прошла тест CN-CAP Farasis Energy объявила, чтоБатарея SPSуспешно прошел2024 выпуск нового испытания безопасности на столкновения под кузовом China NCAP, что делает его одним из первых, кто отвечает этому обновленному национальному стандарту. ВИспытание скребком CN-CAP, впервые представленный в 2024 году, имитирует реальные условия столкновения под кузовом для электромобилей.нацеленный на переднюю нижнюю часть аккумуляторной батареиТест-экраны для потенциальных опасностей, включая тепловое утечка, утечки электролитов, или изоляции неисправности.Эта веха демонстрирует достижения Farasis в области безопасности батарей и устойчивости конструкций. ¢ Сектор переработки батарей 01Хубэйская экология и Jingzhou Industrial Investment подписали зеленое партнерство Hubei Ecology и Jingzhou Industrial Investment Group подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве по разработке решений по переработке аккумуляторов, пластмасс и синтетических волокон.Целью партнерства является созданиеМодель проекта "зеленой циркулярной экономики"Это отражает более широкие тенденции в стремлении Китая к устойчивому развитию и цепочкам стоимости аккумуляторов второй жизни.

Китайская экономика на низких высотах вступает в критический период синхронизированных технологических обновлений и коммерческой реализации.с eVTOL (электрические вертикальные взлетно-посадочные аппараты) в ядре, значительно продвинулся к ключевому этапу сертификации летной годности.Xpeng AeroHTИндустрия ожидает, что интенсивная эмиссия ТК начнется в 2026 году. Между тем практические применения eVTOL процветают на многих фронтах: грузовые eVTOL стали лидером в коммерциализации,пассажирские eVTOL неуклонно продвигаются с демонстрационными полетами в конкретных сценариях, таких как культурный туризмЭти низковысотные самолеты, ориентированные на рынок путешествий на короткие и средние расстояния в 50-400 км.Идут по все более четкому пути развития: от грузовых до пассажирских перевозок, от удовлетворения специализированных потребностей до интеграции в повседневную жизнь, и от применения общественных услуг до полномасштабной коммерческой деятельности. В этот момент Сюй Чжунлинг, декан Центрального исследовательского института Сунвода, провел глубокое интервью с Gaogong Lithium. He emphasized that the high-dimensional demands of the low-altitude economy on power batteries are not limited to breakthroughs in a single performance metric but rather pose a comprehensive challenge balancing energy density, плотность мощности и безопасность.о уникальных проблемах и ценностных предложениях для электрических авиационных батарейЭто требует от производителей аккумуляторов не только ускорения НИОКР в области высокой плотности энергии, высокой мощности,и высокобезопасных технологий, а также для разработки технических решений, адаптированных к различным нишевым сценариям, тем самым повышая планку их технологического планирования. Для решения этих проблем ведущие отечественные компании по производству батарей активно расширяют свои портфели. Аккумулятор с мощностью 320 Вт/кг, специально предназначенный для использования в eVTOL (уже в серийном производстве). 360 Wh/kg высокоспецифической энергетической капсульной полутвердой клетки. Большая цилиндрическая батарея серии 46 мощностью более 350 Wh/kg. 230 Вт/кг высокопроизводительной пакетной ячейки для гибридных электрических приложений. Руководствуясь философией "развития вперед", Sunwoda возглавляет технологические инновации в материалах, клетках,и системы для решения проблем в отрасли и стимулирования общего прогресса в области технологий батарей. Авиационные батареи: экстремальная производительность, сбалансированные требования и неукоснительная безопасностьПо сравнению с автомобильными приложениями, электрическая авиация предъявляет гораздо более строгие требования к силовым батареям.Сюй Чжунлинг отмечает, что эти требования не ограничиваются одним показателем производительности, но представляют собой сложную задачу, требующую баланса плотности энергии., характеристики питания и безопасность. Плотность энергииимеет решающее значение для определения дальности и полезной нагрузки самолета. Calculations show that increasing the specific energy of a battery system from 200 Wh/kg to 500 Wh/kg could boost an eVTOL’s effective payload by nearly 25% or extend its cruising range by almost twofold. Способность к высокой скорости разрядаВо время вертикального взлета и посадки батареи должны обеспечивать высокую мощность 3 ̊8 C в течение 30 секунд до 1 минуты.должна быть удовлетворена такая же потребность в энергии. БезопасностьКруиз на большой высоте, низкое давление, высокая плотность энергии и высокая скорость разряда создают серьезные проблемы безопасности.Сюй подчеркивает, что стандарты безопасности авиационного класса намного превосходят стандарты безопасности легковых автомобилейНапример, в случае сбоя системы батареи, даже если самолет поврежден, оставшаяся емкость батареи должна обеспечить безопасную посадку.Остальное должно поддерживать безопасное спускание самолета.Кроме того, аккумуляторы должны проходить тесты, такие как падение на большую высоту без зажигания, и для пассажирских самолетов,Токсичные газы от теплового оттока не должны поступать в кабину, которые только требуют времени для эвакуации для пассажиров. "Вперед развитие" Sunwoda: Стратегия двойного технологического путиЧтобы удовлетворить строгие требования к электрическим авиационным батареям, Сюй Чжунлинг объясняет, что Sunwoda принимает стратегию "развития вперед","поиск уверенности в условиях неопределенности" путем реализации двух параллельных технологических путей: большие цилиндрические и мешковые твердотельные батареи. Большие цилиндрические батареипредлагают преимущества для eVTOL, такие как повышение плотности энергии на основе существующих материалов и высокая безопасность.Их совместимость и стандартизация облегчают разработку платформы и серийное производствоОднако их эффективность интеграции с системой относительно низкая, и они могут испытывать трудности с удовлетворением высокоспециализированных требований. Клетки для мешков, с другой стороны, превосходят в раскрытии потенциала плотности энергии химических батарей, особенно удовлетворяя вопросам расширения кремниевого анода,оставляя место для дальнейшего улучшения плотности энергии и продолжительности жизниС помощью по своей сути более безопасных химических веществ, особенно полутвердых и твердотельных технологий, можно смягчить недостатки безопасности мешковых ячеек на клеточном уровне.Пакетные ячейки √ адаптивность позволяет настраивать размеры и емкость, максимизируя использование пространства в проектах eVTOL. Этот двусторонний подход отражает всеобъемлющие компромиссы Sunwoda в области платформизации, затрат, безопасности, адаптивности будущих технологий, настройки и эффективности пространства. В настоящее время Sunwoda достигла больших успехов в области электрических авиационных батарей: Его серийное производство eVTOL-специфической батареи, "Xin·Yunxiao 1.0," обеспечивает плотность энергии 320 Вт/кг, плотность непрерывной мощности 3300 Вт/кг при комнатной температуре, работает в диапазоне от -30°C до 60°C, поддерживает 2000 циклов,и прошел испытания летной годности в экстремальных условиях. Усовершенствованный "Xin·Yunxiao 2.0" имеет плотность энергии 360 Wh/kg, плотность мощности 3900 W/kg, непрерывный разряд 10C, рабочий диапазон от -35°C до 80°C, 1800 циклов,и предотвращение теплового оттока на уровне системы, прошедшая более десятка строгих тестов безопасности, включая 200°C горячий ящик и проникновение ногтей. Для больших цилиндрических аккумуляторов Sunwoda's 46-серийные батареи имеют двунаправленные структуры с полными вкладками, высокую никелевую химию с высоким содержанием кремния и высокопрочные корпуса.Продукты второго поколения достигают плотности энергии ≥ 350 Wh/kg, быстрая зарядка ≥3C, высокая скорость разряда ≥10C в экстремальных условиях и ≥1000 циклов. Эти высокоспецифические энергетические решения удовлетворяют потребности в чистоэлектрических eVTOL для более высоких полезных нагрузок и более длинных дальностей, подходящих как для пассажирских, так и для грузовых самолетов.Для гибридно-электрических воздушных судов, требующих дополнительного питания во время взлета и посадки, Sunwoda разработала 230 Wh/kg пакетную ячейку с непрерывным разрядом 20C и мгновенным разрядом 70C. Дифференцированное преимущество Sunwoda в электрических авиационных батареях заключается в его способности удовлетворять различные потребности приложения, превышая при этом отраслевой показатель плотности энергии 300 Wh/kg.Предлагая более быструю зарядку и более длительный срок службы, это помогает OEM снизить эксплуатационные расходы и повысить рентабельность. Технологическое ядро: системные инновации, направленные на решение проблем с батареями eVTOLВ основе этих преимуществ лежат системные инновации Sunwoda в области технологии аккумуляторов для электрической авиации.,Sunwoda занимается вопросами обеспечения высокой безопасности и длительного жизненного цикла при поиске высокоспецифичных энергетически активных материалов. Для трехмерных катодов с высоким содержанием никеля, точные технологии покрытия и допинга достигают 230 мАч/г удельной мощности при одновременном повышении экзотермической температуры начала DSC на 20 °C,повышение внутренней безопасности и тепловой стабильности. Для анодов, сплав-проектированные кремниево-углеродные материалы обеспечивают 2700 мАч/г удельной мощности и двойной жизненный цикл.они достигают почти нулевого расширения при 100% глубине разряда (DOD), уменьшая удлинение электродов на 90% и смягчая расширение кремниевого анода. Custom electrolytes withstand high voltage and the strong oxidation of high-nickel cathodes while enabling high ionic conductivity for high-power discharge and meeting aviation flame-retardancy standards. Инновационное двустороннее покрытие и улучшение сепаратора с нулевым термическим сокращением еще больше улучшают надежность и безопасность в экстремальных условиях. Еще одна основная задача НИОКР заключается в электродах: достижение высокопроизводительного непрерывного разряда без ущерба для плотности энергии или безопасности.Технология "мягких твердотельных" батарей Sunwoda® объединяет высокую безопасность твердотельных систем с высокой мощностью жидких систем, достигая оптимального баланса для авиационных батарей. Xu notes that eVTOLs’ extreme performance demands and relatively lenient cost environments allow technologies previously shelved in automotive batteries due to cost constraints to find their first applications in eVTOL batteries. В целях безопасности, поскольку жидкое охлаждение добавляет значительный вес, электрические авиационные батареи обычно используют охлаждение воздухом или принудительным воздухом, требуя превосходного рассеяния тепла и равномерности температуры.Sunwoda разработала экономически эффективную, эффективные решения по управлению тепловой энергией и многоуровневая теплозащита с помощью интеллектуальных технологий раннего предупреждения от ячеек до упаковок. Авиационные батареи R & D Движение промышленностиПроизводители аккумуляторов используют методы "передового развития", которые формируют эволюцию аккумуляторов eVTOL, а твердотельные аккумуляторы становятся ключевым полем битвы.Sunwoda рассматривает исследования и разработки в области батарей низкой высоты как инновационный двигатель для модернизации всей экосистемы батарейных технологийСюй подчеркивает, что прорывы здесь, особенно в твердотельных аккумуляторах, позволят отразить и ускорить прогресс в аккумуляторах новых энергетических транспортных средств.раскрывая стратегическую синергию, лежащую в основе экономической деятельности Sunwoda на низких высотах. В настоящее время экономика на низких высотах переходит от политически ориентированного начала к фазе, характеризующейся результатами исследований и разработок и объемными рыночными заказами.Ведущие производители eVTOL, такие как Xpeng AeroHT и Eve Air Mobility, получили заказы более 3000 единиц каждая.К апрелю 2025 года несколько OEM-производителей объединились с финансовыми лизинговыми фирмами и банками, получив 470 новых заказов.Электрификация остается ключевой тенденцией, поддерживающей долгосрочную конкурентоспособность eVTOL. Согласно прогнозам рынка, совокупный спрос Китая на электроэлектрические батареи к 2030 году превысит 16 000 единиц.Рынок первой загрузки может приблизиться к 10 млрд.Обязательства по заказам и углубление сотрудничества в области производства укрепляют уверенность в росте этого развивающегося сектора. Sunwoda установила глубокие партнерские отношения с ведущими мировыми компаниями eVTOL, демонстрируя свое технологическое позиционирование.планирует запустить авиационные энергетические батареи мощностью более 400 Wh/kgПрототип электролита в твердом состоянии ≈60Ah, 1500 циклов, работа при температуре от -30 до 80°C, 400 Wh/kg ≈ прошел испытания на проникновение ногтей и 200°C.Сюй предсказывает, что достижение такой плотности энергии без ущерба для безопасности или энергоэффективности приведет к золотому веку для батарей самолетов на низких высотах. Что касается проблем массового производства, Сюй отмечает, что жидкие или полутвердые процессы мало чем отличаются от существующих батарей, требующих более строгого контроля влажности и обнаружения дефектов на уровне ppb.Все твердотельные батареи представляют более уникальные препятствияПлатформа и стандартизация будут иметь решающее значение для сокращения затрат и устойчивого роста отрасли. Подводя итог, от совместной разработки цепочки поставок до массового производства, отрасль аккумуляторов eVTOL устанавливает измеримые, прослеживаемые стандарты и совместные процессы.Быстрый рост экономики на низких высотах расширяет границы энергетических батарей, поднимая всю отрасль на новые высоты. Благодаря своему глубокому техническому накоплению, "продвижению вперед" и двойной технологической дорожной карте, Sunwoda использует исторические возможности, предоставляемые индустриализацией eVTOL,стремясь стать технологически и коммерчески лидером в обширном голубом океане низковысотной экономики.