2026-05-09
중국의 고체전지 산업은 급속한 발전의 새로운 단계로 진입하고 있습니다.주요 자동차 제조업체와 배터리 제조업체가 상업화 및 차량 통합에 대한 공격적인 일정을 발표하면서.
최근 산업 포럼과 기술 컨퍼런스에서는 몇 개의 주요 중국 기업이 에너지 밀도, 안전, 고속 충전,다음 세대의 고체 배터리의 저온 성능.
BYD는 60Ah 전체형 배터리 프로토타입이 이미 시범 생산에 들어갔다고 밝혔다. 회사는 2027년경 시범 차량 애플리케이션을 시작할 계획입니다.2030년 이후 대규모 상용화.
업계의 자료에 따르면 BYD의 고체전지 배터리는 다음과 같은 성과를 거두었습니다.
BYD는 2013년 초부터 고체전지 연구를 시작했으며, 재료 탐색에서 산업 실현성 검증으로 점차 발전했다.
이 회사는 다음과 같은 기술 경로에 집중하고 있는 것으로 추정됩니다.
몇몇 중국 자동차 그룹들은 고체전지 배터리의 명확한 상용화 일정을 발표했습니다.
대부분의 회사들은 높은 전도성과 에너지 밀도 잠재력 때문에 황화수소 기반 또는 산화물 복합 전해질 기술에 초점을 맞추고 있습니다.
중국의 주요 배터리 제조업체들은 또한 고체 기술에 대한 투자를 확대하고 있습니다.
CATL, Gotion High-Tech, EVE Energy, Sunwoda, CALB, Farasis Energy, Ganfeng Lithium 등 기업들이 적극적으로 개발하고 있습니다.
몇몇 회사들은 이미 20Ah~120Ah 고체전지를 위한 시범 생산 단계에 들어갔다.
산업 목표는 다음을 나타냅니다.
고체전지의 급속한 성장은 또한 재료 공급망 전반에 걸쳐 혁신을 주도하고 있습니다.
중국의 재료 공급자들은 다음과 같은 개발을 가속화하고 있습니다.
몇몇 회사들은 이미 주요 재료의 톤 규모 또는 파일럿 규모의 생산을 시작했습니다.
솔리드 스테이트 배터리는 다음과 같은 잠재적인 장점으로 인해 리?? 배터리 기술의 다음 주요 진화로 널리 간주됩니다.
대규모 제조, 비용 절감 및 주기 수명 최적화에 대한 과제는 여전히 남아 있지만 산업은 상업화 방향으로 빠르게 움직이고 있습니다.
자동차 제조업체, 배터리 제조업체 및 재료 공급업체로부터의 강력한 투자로 중국은 향후 10 년 동안 글로벌 고체 배터리 시장에서 선도적인 역할을 할 것으로 예상됩니다.
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