صنعت باتری های جامد چین به سمت تجاری شدن سرعت می گیرد

صنعت باتري هاي جامد در چين به مرحله جديد توسعه سريع وارد شده استبا تولید کنندگان بزرگ خودرو و باتری اعلام زمان بندی های تهاجمی برای تجاری سازی و ادغام خودرو.

انجمن های اخیر صنعت و کنفرانس های فناوری نشان دادند که چندین شرکت پیشرو چینی در حال پیشرفت های قابل توجهی در چگالی انرژی، ایمنی، شارژ سریع،و عملکرد دمای پایین برای باتری های جامد نسل بعدی.

هدف BYD تولید انبوه پس از سال 2030

بی آی دی اعلام کرد که نمونه اولیه باتری 60 آمپر کاملاً جامد در حال حاضر وارد تولید آزمایشی شده است.بعد از سال 2030 به صورت تجاری در مقیاس بزرگ.

با توجه به داده های صنعت، باتری جامد BYD به دست آورده است:

• تراکم انرژی تا 400Wh/kg
• قابلیت راه اندازی در دمای بسیار پایین در -40 درجه سانتیگراد
• عملکرد شارژ فوق العاده سریع 5C
• بهبود قابل توجهی در عملکرد ایمنی

طبق گزارش ها BYD تحقیقات باتری های جامد را در اوایل سال 2013 آغاز کرده و به تدریج از اکتشاف مواد به تأیید امکان سازگاری صنعتی پیشرفت کرده است.

تصور می شود که این شرکت بر روی یک مسیر فنی متمرکز شده است که ترکیبی از:

• کاتودهای سه گانه با نیکل بالا
• آنودهای مبتنی بر سیلیکون
• الکترولیت های جامد مرکب سولفید-هالید

تولیدکنندگان بزرگ خودرو در چین به جلو می روند

چندین گروه خودرو چینی برنامه های تجاری روشن برای باتری های جامد را اعلام کرده اند:

• برنامه FAW برای استفاده در مقیاس کوچک در حدود سال 2027 است.
• چانگان هدف دارد تا سال 2026 اعتبارسنجی خودرو و تولید انبوه در سال 2027 را داشته باشد.
• GAC قصد دارد تا سال 2026 باتری های جامد را در مدل های EV برتر معرفی کند.
• هدف SAIC تولید تجاری در اواخر سال 2026 است.
• چیری خودروهای باتری جامد را با مسافت رانندگی بیش از 1500 کیلومتر معرفی کرد.
• جیلی و دونگفنگ هم در حال تسریع در توسعه و آزمایش های آزمایشی هستند.

اکثر شرکت ها به دلیل رسانایی بالا و پتانسیل تراکم انرژی خود بر روی فناوری های الکترولیت مبتنی بر سولفید یا اکسید مرکب تمرکز می کنند.

تولید کنندگان باتری رقابت را تشدید می کنند

تولیدکنندگان باتری های پیشرو چین نیز در حال گسترش سرمایه گذاری در فناوری های حالت جامد هستند.

شرکت هایی از جمله CATL، Gotion High-Tech، EVE Energy، Sunwoda، CALB، Farasis Energy، Ganfeng Lithium و دیگران به طور فعال در حال توسعه هستند:

• باتری های نیمه جامد
• الکترولیت های جامد سولفید
• آنودهای فلزی لیتیوم
• سیستم های آنود سیلیکون کربن
• پلتفرم های باتری با چگالی انرژی بالا

چندین شرکت در حال حاضر وارد مراحل تولید آزمایشی برای سلول های جامد 20Ah 120Ah شده اند.

اهداف صنعت نشان می دهد:

• باتری های ۴۰۰ وات/کیلوگرم ممکن است در سال ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ به بازار عرضه شوند
• سیستم های 500Wh/kg نسل بعدی می توانند بین سال های 2027 تا 2030 ظهور کنند
• پلتفرم های آینده ممکن است پس از سال 2030 بیش از 600Wh/kg باشند.

زنجیره تامین و نوآوری مواد

رشد سریع باتری های جامد نیز باعث نوآوری در سراسر زنجیره تامین مواد می شود.

تامین کنندگان مواد چینی در حال تسریع در توسعه:

• الکترولیت های جامد سولفید
• الکترولیت های اکسید
• مواد کاتودی با نیکل بالا
• آنودهای کربن سیلیکون
• تکنولوژی های تولید سولفید لیتیوم
• تکنولوژی های جدا کننده حالت جامد

چندین شرکت در حال حاضر تولید در مقیاس تن یا در مقیاس آزمایشی مواد کلیدی را آغاز کرده اند.

چشم انداز صنعت

باتری های جامد به طور گسترده ای به عنوان تکامل عمده بعدی فناوری باتری لیتیوم به دلیل مزایای بالقوه آنها در:

• چگالی انرژی بالاتر
• امنیت بهبود یافته
• شارژ سریعتر
• دامنه رانندگی طولانی تر
• ثبات حرارتی بهتر

اگر چه چالش ها در تولید در مقیاس بزرگ، کاهش هزینه ها و بهینه سازی چرخه عمر باقی مانده است، این صنعت به سرعت به سمت تجاری سازی حرکت می کند.

با سرمایه گذاری قوی تولیدکنندگان خودرو، تولیدکنندگان باتری و تامین کنندگان مواد، انتظار می رود چین در دهه آینده نقش پیشرو در بازار جهانی باتری های جامد داشته باشد.

تولید کننده باتری های جامد از چین