L'industria cinese delle batterie a stato solido accelera verso la commercializzazione

L'industria cinese delle batterie a stato solido sta entrando in una nuova fase di rapido sviluppo.con le principali case automobilistiche e produttori di batterie che annunciano tempistiche aggressive per la commercializzazione e l'integrazione dei veicoli.

Recenti forum industriali e conferenze tecnologiche hanno rivelato che diverse aziende cinesi leader stanno facendo notevoli progressi nella densità energetica, sicurezza, ricarica rapida,e prestazioni a bassa temperatura per batterie a stato solido di prossima generazione.

BYD mira alla produzione di massa dopo il 2030

BYD ha rivelato che il suo prototipo di batteria a stato solido da 60Ah è già entrato in produzione pilota.seguita dalla commercializzazione su larga scala dopo il 2030.

Secondo i dati del settore, la batteria a stato solido BYD ha raggiunto:

• Densità energetica fino a 400Wh/kg
• Capacità di avvio a temperatura ultra-bassa a -40°C
• Performance di ricarica ultra-veloce 5C
• Miglioramento significativo delle prestazioni di sicurezza

Secondo quanto riferito, BYD ha iniziato la ricerca sulle batterie a stato solido già nel 2013 e ha progressivamente avanzato dall'esplorazione dei materiali alla verifica della fattibilità industriale.

Si ritiene che la società si concentri su una rotta tecnica che combina:

• Catodi ternari ad alto tenore di nichel
• Anodi a base di silicio
• Elettroliti solidi composti solfuro-alogenuro

Le principali case automobilistiche cinesi spingono avanti

Diversi gruppi automobilistici cinesi hanno annunciato piani di commercializzazione chiari per le batterie a stato solido:

• La FAW prevede un'applicazione su piccola scala intorno al 2027.
• Changan mira alla convalida dei veicoli nel 2026 e alla produzione in serie nel 2027.
• La GAC prevede di introdurre batterie a stato solido nei modelli premium di veicoli elettrici entro il 2026.
• La SAIC mira alla produzione commerciale entro la fine del 2026.
• Chery ha annunciato veicoli a batteria a stato solido con autonomia superiore a 1500 km.
• Geely e Dongfeng stanno anche accelerando lo sviluppo e i test pilota.

La maggior parte delle aziende si sta concentrando sulle tecnologie di elettroliti a base di solfuro o ossido-composito a causa della loro elevata conducibilità e del potenziale di densità energetica.

I produttori di batterie intensificano la concorrenza

Anche i principali produttori di batterie cinesi stanno espandendo gli investimenti nelle tecnologie allo stato solido.

Aziende come CATL, Gotion High-Tech, EVE Energy, Sunwoda, CALB, Farasis Energy, Ganfeng Lithium e altre stanno sviluppando attivamente:

• Batterie a stato semi-solido
• Elettroliti solidi di solfuro
• Anodi metallici al litio
• Sistemi di anodi al silicio-carbonio
• Piattaforme per batterie ad alta densità energetica

Diverse società hanno già intrapreso le fasi di produzione pilota di celle a stato solido da 20Ah a 120Ah.

Gli obiettivi del settore indicano:

• Le batterie da 400Wh/kg potrebbero essere commercializzate in anticipo tra il 2025 e il 2027
• I sistemi di 500Wh/kg di prossima generazione potrebbero emergere tra il 2027 e il 2030
• Le future piattaforme potrebbero superare i 600Wh/kg dopo il 2030

Catena di approvvigionamento e innovazione dei materiali

La rapida crescita delle batterie a stato solido sta anche guidando l'innovazione in tutta la catena di approvvigionamento dei materiali.

I fornitori di materiali cinesi stanno accelerando lo sviluppo di:

• Elettroliti solidi di solfuro
• Elettroliti di ossido
• Materiali catodici ad alto tenore di nichel
• Anodi di silicio-carbonio
• Tecnologie di produzione di solfuro di litio
• Tecnologie di separazione allo stato solido

Diverse imprese hanno già avviato la produzione a tonnellate o pilota di materiali chiave.

Prospettive del settore

Le batterie a stato solido sono ampiamente considerate la prossima grande evoluzione della tecnologia delle batterie al litio a causa dei loro potenziali vantaggi in:

• Maggiore densità energetica
• Miglioramento della sicurezza
• Carica più veloce
• Autonomia maggiore
• Migliore stabilità termica

Sebbene le sfide rimangano nella produzione su larga scala, nella riduzione dei costi e nell'ottimizzazione della vita del ciclo, l'industria si sta muovendo rapidamente verso la commercializzazione.

Con un forte investimento da parte di case automobilistiche, produttori di batterie e fornitori di materiali, la Cina dovrebbe svolgere un ruolo di primo piano nel mercato globale delle batterie a stato solido nel prossimo decennio.

Produttore di batterie a stato solido dalla Cina