सनवॉडा के साथ साक्षात्कार: ईवीटीओएल के औद्योगीकरण में तेजी, कैसे "फॉरवर्ड डेवलपमेंट" बैटरी दर्द से निपटता है

चीन की कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था समन्वित तकनीकी उन्नयन और वाणिज्यिक कार्यान्वयन की महत्वपूर्ण अवधि में प्रवेश कर रही है। एक ओर कम ऊंचाई वाले विमानों का विकास,केंद्र में eVTOL (इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग वाहन) के साथ, ने वायुयोग्यता प्रमाणन के महत्वपूर्ण चरण की ओर काफी प्रगति की है। एक स्पष्ट संकेत यह है कि कई कंपनियों से टीसी (टाइप सर्टिफिकेट) आवेदन, जिनमें ऑटोफ्लाइट भी शामिल है,Xpeng AeroHTउद्योग का अनुमान है कि 2026 में टीसी का एक घनी मात्रा में जारी करना शुरू हो जाएगा।

इस बीच, ईवीटीओएल के व्यावहारिक अनुप्रयोग कई मोर्चों पर बढ़ रहे हैंः कार्गो ईवीटीओएल ने व्यावसायीकरण में नेतृत्व किया है,यात्री ईवीटीओएल सांस्कृतिक पर्यटन जैसे विशिष्ट परिदृश्यों में प्रदर्शन उड़ानों के साथ लगातार प्रगति कर रहे हैं।, और उभयचर उड़ने वाली कारें विशेष वातावरण में अपने अनूठे मूल्य की खोज कर रही हैं। ये कम ऊंचाई वाले विमान, 50 से 400 किमी की छोटी से मध्यम दूरी की यात्रा बाजार को लक्षित करते हैं,तेजी से स्पष्ट विकास पथ का अनुसरण कर रहे हैं: कार्गो से लेकर यात्री परिवहन तक, विशेष जरूरतों को पूरा करने से लेकर दैनिक जीवन में शामिल होने तक, और सार्वजनिक सेवा अनुप्रयोगों से लेकर पूर्ण पैमाने पर वाणिज्यिक संचालन तक।

इस बिंदु पर, सनवोडा सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट के डीन शु झोंगलिंग ने गाओगोंग लिथियम के साथ गहन साक्षात्कार के लिए बैठ गए। He emphasized that the high-dimensional demands of the low-altitude economy on power batteries are not limited to breakthroughs in a single performance metric but rather pose a comprehensive challenge balancing energy densityविशेष रूप से विमानन-ग्रेड सुरक्षा मानक यात्री वाहनों के लिए बहुत अधिक हैं,इलेक्ट्रिक एविएशन बैटरी के लिए अद्वितीय चुनौतियां और मूल्य प्रस्ताव प्रस्तुत करनाइसके लिए बैटरी निर्माताओं को न केवल उच्च ऊर्जा घनत्व, उच्च शक्ति,और उच्च सुरक्षा प्रौद्योगिकियों के साथ-साथ विभिन्न आला परिदृश्यों के अनुरूप तकनीकी समाधान विकसित करने के लिए, जिससे उनकी तकनीकी योजना क्षमताओं के लिए माप बढ़ जाती है।

इन चुनौतियों से निपटने के लिए, अग्रणी घरेलू बैटरी कंपनियां सक्रिय रूप से अपने पोर्टफोलियो का विस्तार कर रही हैं। सनवॉडा ने इलेक्ट्रिक विमानन के लिए विशेष बैटरी उत्पादों की एक श्रृंखला लॉन्च की है, जिसमें शामिल हैंः

• एक 320 Wh/kg eVTOL-विशिष्ट बैटरी (पहले से ही बड़े पैमाने पर उत्पादन में)

• एक 360 Wh/kg उच्च विशिष्ट ऊर्जा वाले पाउच अर्ध-ठोस-राज्य सेल।

• एक 46-सीरीज़ की बड़ी बेलनाकार बैटरी जो 350 Wh/kg से अधिक है।

• हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक अनुप्रयोगों के लिए 230 Wh/kg की उच्च-शक्ति वाली पाउच सेल।

"आगे की ओर विकास" के दर्शन से निर्देशित, सनवोडा सामग्री, कोशिकाओं,और उद्योग के दर्द बिंदुओं से निपटने और बैटरी प्रौद्योगिकी की समग्र प्रगति को बढ़ावा देने के लिए सिस्टम.

विमानन पावर बैटरीः चरम प्रदर्शन, संतुलित आवश्यकताएं और बिना समझौता सुरक्षा
ऑटोमोबाइल अनुप्रयोगों की तुलना में, इलेक्ट्रिक विमानन पावर बैटरी पर बहुत अधिक सख्त मांग करता है।शु झोंगलिंग ने कहा कि ये मांगें एकल प्रदर्शन मीट्रिक तक सीमित नहीं हैं, बल्कि ऊर्जा घनत्व के संतुलन की आवश्यकता वाली उच्च दांव वाली चुनौती पेश करती हैं।, शक्ति विशेषताओं, और सुरक्षा.

• ऊर्जा घनत्वएक विमान की रेंज और पेलोड निर्धारित करने के लिए महत्वपूर्ण है। Calculations show that increasing the specific energy of a battery system from 200 Wh/kg to 500 Wh/kg could boost an eVTOL’s effective payload by nearly 25% or extend its cruising range by almost twofold.

• उच्च दर से निर्वहन क्षमतालंबवत टेक-ऑफ और लैंडिंग के दौरान, बैटरी को 30 सेकंड से 1 मिनट के भीतर 3 8C उच्च शक्ति उत्पादन प्रदान करना चाहिए। लैंडिंग के दौरान कम 20% चार्ज स्थिति (एसओसी) पर भी,एक ही बिजली की मांग को पूरा किया जाना चाहिए.

• सुरक्षाउच्च ऊंचाई पर क्रूजिंग, कम दबाव वाले वातावरण, उच्च ऊर्जा घनत्व और उच्च दर से डिस्चार्ज सामूहिक रूप से गंभीर सुरक्षा चुनौतियां पैदा करते हैं।शु ने जोर देकर कहा कि विमानन-ग्रेड सुरक्षा मानक यात्री कारों के लिए उन लोगों से कहीं अधिक हैंउदाहरण के लिए, बैटरी प्रणाली में किसी प्रकार की विफलता के मामले में, भले ही विमान क्षतिग्रस्त हो जाए, शेष बैटरी क्षमता को सुरक्षित लैंडिंग सुनिश्चित करनी चाहिए। इसका अर्थ है कि अगर आधे बैटरी विफल हो जाते हैं, तो भी,शेष विमान के सुरक्षित उतरने का समर्थन करना चाहिए।इसके अतिरिक्त, बैटरी को बिना प्रज्वलन के उच्च ऊंचाई पर गिरने जैसे परीक्षणों को पास करना होगा, और यात्री विमानों के लिए,थर्मल रनवे से विषाक्त गैसों को केबिन में प्रवेश नहीं करना चाहिए, जो केवल यात्रियों के लिए भागने का समय अनिवार्य करते हैं।

सनवॉडा का 'फॉरवर्ड डेवलपमेंट': दोहरी-प्रौद्योगिकी पथ रणनीति
इलेक्ट्रिक विमानन बैटरी की सख्त मांगों को पूरा करने के लिए, शु झोंगलिंग बताते हैं कि सनवोडा एक "आगे की विकास रणनीति" अपना रही है,"अनिश्चितता के बीच निश्चितता की तलाश" दो समानांतर प्रौद्योगिकी मार्गों का पीछा करके: बड़ी बेलनाकार और थैली वाली ठोस अवस्था की बैटरी।

• बड़ी बेलनाकार बैटरीईवीटीओएल के लिए लाभ प्रदान करते हैं, जैसे कि मौजूदा सामग्री प्रणालियों और उच्च सुरक्षा के आधार पर ऊर्जा घनत्व उन्नयन।उनकी संगतता और मानकीकरण प्लेटफॉर्म आधारित विकास और बड़े पैमाने पर उत्पादन की सुविधा देता हैहालांकि, उनकी प्रणाली एकीकरण दक्षता अपेक्षाकृत कम है, और वे अत्यधिक अनुकूलित आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए संघर्ष कर सकते हैं।

• पॉच सेल, दूसरी ओर, बैटरी रसायनों की ऊर्जा घनत्व क्षमता को अनलॉक करने में उत्कृष्ट है, विशेष रूप से सिलिकॉन एनोड विस्तार के मुद्दों को समायोजित करता है,ऊर्जा घनत्व और जीवन काल में और सुधार के लिए जगह छोड़ना. स्वाभाविक रूप से सुरक्षित रसायनों के साथ, विशेष रूप से अर्ध-ठोस और ठोस-राज्य प्रौद्योगिकियों के साथ, सेल स्तर पर पाउच कोशिकाओं की सुरक्षा कमियों को कम किया जा सकता है।पाउच सेल √ अनुकूलन क्षमता अनुकूलित आयामों और क्षमताओं के लिए अनुमति देता है, ईवीटीओएल डिजाइनों में अंतरिक्ष उपयोग को अधिकतम करना।

यह दो-तरफा दृष्टिकोण प्लेटफॉर्म, लागत, सुरक्षा, भविष्य की प्रौद्योगिकी अनुकूलन क्षमता, अनुकूलन और अंतरिक्ष दक्षता में सनवूडा के व्यापक व्यापार-बंद को दर्शाता है।

वर्तमान में, सनवोडा ने इलेक्ट्रिक एविएशन बैटरी में मील के पत्थर हासिल किए हैंः

• इसकी बड़े पैमाने पर निर्मित eVTOL-विशिष्ट बैटरी, "Xin·Yunxiao 1.0," 320 Wh/kg ऊर्जा घनत्व, 3300 W/kg कमरे के तापमान पर निरंतर शक्ति घनत्व प्रदान करता है, -30°C से 60°C तक काम करता है, 2000 चक्रों का समर्थन करता है,और चरम वातावरण में वैमानिकी परीक्षण पास किया है.

• उन्नत "Xin·Yunxiao 2.0" में 360 Wh/kg ऊर्जा घनत्व, 3900 W/kg शक्ति घनत्व, 10C निरंतर डिस्चार्ज, -35°C से 80°C ऑपरेटिंग रेंज, 1800 चक्र,और सिस्टम स्तर पर थर्मल रनआउट की रोकथाम, 200 डिग्री सेल्सियस हॉटबॉक्स और नाखून प्रवेश सहित एक दर्जन से अधिक कठोर सुरक्षा परीक्षणों को पारित किया।

• बड़ी बेलनाकार बैटरी के लिए, सनवॉडा की 46-सीरीज़ की कोशिकाओं में द्विदिशात्मक पूर्ण-टैब संरचनाएं, उच्च निकेल-उच्च सिलिकॉन रसायन और उच्च-शक्ति वाले आवरण होते हैं।दूसरी पीढ़ी के उत्पाद ≥350 Wh/kg ऊर्जा घनत्व प्राप्त करते हैं, ≥3C फास्ट चार्जिंग, ≥10C चरम परिस्थितियों में उच्च दर से डिस्चार्ज, और ≥1000 चक्र।

ये उच्च विशिष्ट ऊर्जा समाधान उच्च पेलोड और लंबी दूरी के लिए शुद्ध इलेक्ट्रिक eVTOLs की जरूरतों को पूरा करते हैं, जो यात्री और कार्गो दोनों विमानों के लिए उपयुक्त हैं।हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक विमानों के लिए, जिन्हें टेकऑफ और लैंडिंग के दौरान पावर सप्लीमेंट की आवश्यकता होती हैसनवोडा ने 20 डिग्री सेल्सियस निरंतर डिस्चार्ज और 70 डिग्री सेल्सियस तत्काल डिस्चार्ज क्षमताओं के साथ 230 वाट/किलो बैग सेल विकसित की है।

इलेक्ट्रिक एविएशन बैटरी में सनवॉडा का विशिष्ट लाभ यह है कि यह उद्योग के 300 Wh/kg ऊर्जा घनत्व बेंचमार्क से आगे निकलते हुए विभिन्न अनुप्रयोगों की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम है।तेजी से चार्जिंग और लंबे चक्र जीवन की पेशकश करके, यह ओईएम को परिचालन लागत कम करने और लाभप्रदता बढ़ाने में मदद करता है।

तकनीकी कोरः ईवीटीओएल बैटरी दर्द बिंदुओं को संबोधित करने वाला प्रणालीगत नवाचार
इन लाभों का आधार इलेक्ट्रिक एविएशन बैटरी प्रौद्योगिकी में सनवॉडा की प्रणालीगत नवाचार है।,उच्च विशिष्ट ऊर्जा-सक्रिय सामग्रियों का पीछा करते हुए उच्च सुरक्षा और लंबे चक्र जीवन को कैसे सुनिश्चित किया जाए, इस पर ध्यान केंद्रित करते हुए।

• उच्च निकेल वाले तृतीयक कैथोडों के लिए, सटीक कोटिंग और डोपिंग प्रौद्योगिकियों से 230 mAh/g विशिष्ट क्षमता प्राप्त होती है जबकि डीएससी के एक्सोथर्मिक आरंभिक तापमान को 20°C तक बढ़ाया जाता है।आंतरिक सुरक्षा और थर्मल स्थिरता को बढ़ाना.

• एनोड के लिए, मिश्र धातु-डिज़ाइन सिलिकॉन-कार्बन सामग्री 2700 mAh/g विशिष्ट क्षमता और दोहरे चक्र जीवन प्रदान करती है।वे 100% डिस्चार्ज गहराई (डीओडी) पर लगभग शून्य विस्तार प्राप्त करते हैं।, इलेक्ट्रोड के विस्तार को 90% तक कम करता है और सिलिकॉन एनोड के विस्तार को कम करता है।

• Custom electrolytes withstand high voltage and the strong oxidation of high-nickel cathodes while enabling high ionic conductivity for high-power discharge and meeting aviation flame-retardancy standards.

• अभिनव दोतरफा कोटिंग और शून्य थर्मल सिकुड़ने वाले विभाजक में सुधार चरम परिस्थितियों में विश्वसनीयता और सुरक्षा में और सुधार करता है।

एक और प्रमुख अनुसंधान एवं विकास चुनौती इलेक्ट्रोड में निहित हैः ऊर्जा घनत्व या सुरक्षा को कम किए बिना उच्च शक्ति वाले निरंतर डिस्चार्ज को प्राप्त करना।सनवॉडा की "नरम ठोस-राज्य" बैटरी तकनीक ठोस-राज्य प्रणालियों की उच्च सुरक्षा को तरल प्रणालियों की उच्च शक्ति के साथ जोड़ती है, विमानन पावर बैटरी के लिए एक इष्टतम संतुलन प्राप्त करना।

Xu notes that eVTOLs’ extreme performance demands and relatively lenient cost environments allow technologies previously shelved in automotive batteries due to cost constraints to find their first applications in eVTOL batteries.

सुरक्षा के लिए, चूंकि तरल शीतलन महत्वपूर्ण वजन जोड़ता है, इलेक्ट्रिक विमानन बैटरी आमतौर पर हवा या मजबूर-हवा शीतलन को अपनाती है, जिससे बेहतर गर्मी अपव्यय और तापमान एकरूपता की आवश्यकता होती है।सनवॉडा ने लागत प्रभावी, कुशल थर्मल प्रबंधन समाधान और सेल से पैक तक स्मार्ट प्रारंभिक चेतावनी प्रौद्योगिकियों के साथ बहु-स्तरीय थर्मल सुरक्षा।

विमानन बैटरी अनुसंधान एवं विकास ड्राइविंग उद्योग की प्रगति
बैटरी निर्माताओं की "आगे की ओर विकास" प्रथाएं eVTOL बैटरी के विकास को आकार दे रही हैं, जिसमें ठोस-राज्य बैटरी एक प्रमुख युद्धक्षेत्र के रूप में उभर रही हैं।सनवोडा ने बैटरी प्रौद्योगिकी के पूरे पारिस्थितिकी तंत्र को उन्नत करने के लिए नवाचार इंजन के रूप में कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था बैटरी आरएंडडी को देखा, न केवल नए अनुप्रयोगों के लिए एक समाधान है। शु जोर देते हैं कि यहां की सफलताएं, विशेष रूप से ठोस-राज्य बैटरी में, नई ऊर्जा वाहन बैटरी में प्रतिक्रिया और प्रगति में तेजी लाएगी,सून्वाडा के कम ऊंचाई वाले अर्थव्यवस्था पर ध्यान केंद्रित करने के पीछे रणनीतिक तालमेल का पता लगाना.

वर्तमान में, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था नीति-संचालित शुरुआत से आर एंड डी परिणामों और थोक बाजार के आदेशों से चिह्नित चरण में संक्रमण कर रही है।एक्सपेंग एयरोएचटी और ईव एयर मोबिलिटी जैसे अग्रणी ईवीटीओएल निर्माताओं के पास 3000 यूनिट से अधिक के ऑर्डर थे।अप्रैल 2025 तक, कई ओईएम ने वित्तीय पट्टे की कंपनियों और बैंकों के साथ साझेदारी की थी, जिससे 470 इच्छुक ऑर्डर हासिल हुए थे।विद्युतीकरण ईवीटीओएल की दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धात्मकता को बनाए रखने का मुख्य रुझान बना हुआ है.

बाजार के अनुमानों के अनुसार, चीन की संचयी ईवीटीओएल मांग 2030 तक 16,000 इकाइयों से अधिक हो जाएगी।फ्रंट लोड बाजार 10 अरब येन के करीब आ सकता हैऑर्डर प्रतिबद्धता और गहन उत्पादन वित्त सहयोग इस उभरते क्षेत्र में विकास की निश्चितता को मजबूत कर रहे हैं।

सनवॉडा ने अग्रणी वैश्विक ईवीटीओएल कंपनियों के साथ गहरी साझेदारी स्थापित की है, जो अपनी प्रौद्योगिकी-संचालित स्थिति का प्रदर्शन करती है।यह 400 Wh/kg से अधिक की विमानन पावर बैटरी लॉन्च करने की योजना बना रहा हैइसके पूर्ण ठोस-राज्य इलेक्ट्रोलाइट प्रोटोटाइप ने 60Ah, 1500 चक्र, -30°C से 80°C ऑपरेशन, 400 Wh/kg के लिए नाखून प्रवेश और 200°C हॉटबॉक्स परीक्षण पारित किया है।शु ने भविष्यवाणी की है कि सुरक्षा या शक्ति प्रदर्शन को त्यागने के बिना इस तरह की ऊर्जा घनत्व प्राप्त करने से कम ऊंचाई वाली विमान बैटरी के लिए एक स्वर्ण युग का आरंभ होगा.

बड़े पैमाने पर उत्पादन की चुनौतियों के बारे में, जू ने कहा कि तरल या अर्ध-ठोस अवस्था की प्रक्रियाएं मौजूदा पावर बैटरी से बहुत कम भिन्न होती हैं, जिसके लिए आर्द्रता नियंत्रण और पीपीबी स्तर के दोष का पता लगाने की आवश्यकता होती है।पूरी तरह ठोस अवस्था वाली बैटरी में और भी अनूठी बाधाएं हैंलागत में कमी और उद्योग के सतत विकास के लिए प्लेटफॉर्माइजेशन और मानकीकरण महत्वपूर्ण होगा।

संक्षेप में, सहयोगात्मक आपूर्ति श्रृंखला विकास से लेकर बड़े पैमाने पर उत्पादन तक, ईवीटीओएल बैटरी उद्योग मापने योग्य, ट्रैक करने योग्य मानकों और सहयोग प्रक्रियाओं की स्थापना कर रहा है।कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था का तेजी से उदय पावर बैटरी प्रौद्योगिकी की सीमाओं को बढ़ा रहा है, पूरे उद्योग को नई ऊंचाइयों पर ले जाता है।

अपने गहरे तकनीकी संचय, "आगे के विकास" नैतिकता और दोहरी प्रौद्योगिकी रोडमैप के साथ, सनवोडा ईवीटीओएल औद्योगिकीकरण द्वारा प्रस्तुत ऐतिहासिक अवसरों को जब्त कर रहा है,कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विशाल नीले महासागर में तकनीकी और व्यावसायिक रूप से अग्रणी बनने का लक्ष्य.