China Battery Industry Update: BYD wprowadza baterie dla pojazdów dwukołowych, inwestycje w pierwszym kwartale osiągnęły 35 miliardów dolarów, CATL podpisuje umowę IP, bezpieczeństwo

01BYD wchodzi na rynek akumulatorów dla pojazdów dwukołowych i trójkołowych

BYD jest gotowy na znaczący krok na rynku akumulatorów elektrycznych dla pojazdów dwukołowych i trójkołowych.wprowadzające pełną gamę akumulatorów LFP (litowo-żelazofosforanu) dla tych typów pojazdówPod hasłem:¢Wyjazd ołowiu-kwasu, wejście LFP, BYD sygnalizuje swoją ambicję stopniowego wycofywania tradycyjnych baterii ołowiano-kwasowych na rzecz bezpieczniejszych, trwalszych alternatyw LiFePO4.

Źródła z branży donoszą, że BYD otworzyło już sklepy z bateriami w Chengdu i wkrótce rozpocznie konkurs testowy w zakresie promocji swoich nowych produktów.Ten start oznacza pełne wejście BYD w sektor lekkich pojazdów elektrycznych, którego celem jest przekształcenie krajobrazu mobilności miejskiej w bezpieczniejsze, trwalsze rozwiązania z wykorzystaniem litu.

02Chiński przemysł baterii litowych odnotował 254,9 mld yenów inwestycji w pierwszym kwartale

Zgodnie z niepełnymi statystykami GGII (Instytut Przemysłu Gaogong) łańcuch dostaw baterii litowych w Chinach łącznie z ogniwami baterii, materiałami katodowymi, materiałami anodowymi, separatorami, elektrolitami,i zbiorniki prądu72 nowe projekty rozbudowy w I kwartale 2025, obejmujące całkowite planowane inwestycje w wysokości¥ 254,9 mld (~ 35 mld USD).

Kwota ta stanowi już510,4% całkowitej inwestycji w 2024 r.Wśród segmentów produkcja ogniw baterii litowych stanowiła 40% projektów i prawie 60% wartości inwestycji.Materiały elektrod pozytywnych i prekursory, stanowiących 16% projektów i 19% kapitału.

03CATL i Mitsubishi Chemical Reach Umowa o licencji patentowej

Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) podpisała umowę licencyjną zPrzedsiębiorstwo zależne Mitsubishi Chemical MU Ionic Solutions (MUIS)Transakcja dotyczy patentów MUIS dotyczących baterii wtórnych litowo-jonowych.Umowa ta stanowi kolejny strategiczny krok CATL w celu wzmocnienia swojego portfela własności intelektualnej i globalnej współpracy w ramach ekspansji za granicą.

04Farasis Energy SPS Battery Pack przeszedł test CN-CAP

Firma Farasis Energy ogłosiła, żeZestaw akumulatorów SPSZ powodzeniem przeszedł2024 edycja nowego testu bezpieczeństwa zderzeń podwozia China NCAP, co czyni go jednym z pierwszych spełniających tę zaktualizowaną normę krajową.

W sprawieBadanie odrywania dna CN-CAP, wprowadzony po raz pierwszy w 2024 r., symuluje rzeczywiste warunki uderzenia pod nadwoziem pojazdów elektrycznych.wymierzone w przedni dolny obszar akumulatora. ekrany badawcze w celu wykrycia potencjalnych zagrożeń, w tym ucieczki cieplnej, wycieku elektrolitu lub awarii izolacji.Ten kamień milowy pokazuje postępy Farasis w zakresie bezpieczeństwa baterii i odporności strukturalnej.

¢ Sektor recyklingu baterii

01Hubei Ecology i Jingzhou Industrial Investment podpisują zielone partnerstwo

Hubei Ecology i Jingzhou Industrial Investment Group podpisały strategiczną umowę o współpracy w celu opracowania rozwiązań recyklingu baterii, tworzyw sztucznych i włókien syntetycznych.Partnerstwo ma na celu stworzeniemodel projektu zielonej gospodarki o obiegu zamkniętymW tym kontekście Komisja uznaje, że wprowadzenie nowego systemu zarządzania energią elektryczną w Chinach jest zgodne z polityką Unii.