2025-06-03
01BYD는 2륜차 및 3륜차 배터리 시장에 진출할 예정입니다.
BYD는 전기 2륜차 및 3륜차 배터리 시장에 상당한 진출을 준비하고 있습니다.이 차량 유형에 대한 전체 LFP (리?? 철포스фат) 배터리 제품군을 도입하는 것슬로건 아래납 산출, LFP 입출, BYD는 더 안전하고 오래 지속되는 LiFePO4 대안을 위해 전통적인 납산 배터리를 단계적으로 폐지하려는 야망을 표시합니다.
업계 소식통에 따르면 BYD는 이미 첸두에 배터리 소매점을 열었고 곧 새로운 제품을 홍보하기 위해 범위 테스트 경쟁을 시작할 것입니다.이 출시는 BYD의 가벼운 전기 모빌리티 분야에 본격적인 진출을 의미합니다., 더 안전하고 오래 지속되는 리?? 솔루션으로 도시 이동의 풍경을 재구성하는 것을 목표로합니다.
02중국의 리?? 배터리 산업은 1분기 투자 2549억 엔을 보고 있습니다.
GGII (Gaogong 산업 연구소) 의 불완전 통계 자료에 따르면, 배터리 전지, 감도 물질, 안도 물질, 분리기, 전해질,및 전류 수집기2025년 1분기 72개 새로운 확장 프로젝트, 총 계획된 투자¥ 254.9억 (~ 35억 USD).
이 금액은 이미512024년에 예상되는 전체 투자의 0.4%이 분야 중 리?? 배터리 셀 제조업은 프로젝트의 40%와 투자 가치의 거의 60%를 차지했습니다.양극 물질 및 전초 물질을 따릅니다., 프로젝트의 16%와 자본의 19%를 차지합니다.
03CATL와 미쓰비시 화학 범위 특허 라이선스 계약
컨템포러리 앰페렉스 테크놀로지 컴퍼니 (CATL) 는미쓰비시 화학의 자회사인 MU 이온 솔루션 (MUIS)이 거래는 리?? 이온 2차 배터리와 관련된 MUIS의 특허를 포함합니다.이 협약은 CATL이 해외 진출을 통해 지적 재산권 포트폴리오와 글로벌 협력을 강화하기 위한 또 다른 전략적 움직임입니다..
04Farasis 에너지 SPS 배터리 팩은 CN-CAP 바닥 스크래프 테스트를 통과합니다
파라시스 에너지SPS 배터리 팩성공적으로 합격했습니다2024년 중국 NCAP의 새로운 체내 충돌 안전 테스트, 이 업데이트 된 국가 표준을 충족하는 첫 번째 중 하나입니다.
의CN-CAP 바닥 스크래프 테스트2024년에 처음으로 도입된 전기차의 실제 부체 아래 충돌 조건을 시뮬레이션합니다. 테스트 중에 차량은 150mm 구형 장애물을 30~31km/h로 충돌합니다.배터리 팩의 앞쪽 아래쪽 영역을 대상으로. 열 도출, 전해질 누출 또는 단열 고장 등 잠재적 위험 요소에 대한 테스트 스크린.이 이정표는 배터리 안전과 구조적 탄력성에 대한 Farasis의 발전을 보여줍니다..
배터리 재활용 부문
01후베이 생태와 진저우 산업 투자 녹색 파트너십
후베이 생태와 진저우 산업 투자 그룹은 배터리, 플라스틱 및 합성 섬유를 재활용하는 솔루션을 개발하기 위한 전략적 협력 협정을 체결했습니다.파트너십은녹색순환경제 모델 프로젝트진저우에서 배터리 재활용과 자원 재사용에 초점을 맞추고 있습니다. 이것은 지속가능한 개발과 2차 사용 배터리 가치 사슬에 대한 중국의 추진의 광범위한 경향을 반영합니다.
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